อีซูซุรุ่น GXZ มีเครื่องยนต์ซูเปอร์คอมมอนเรล รุ่น 6UZ1E5CC ขนาด 9,839 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 349 แรงม้า ที่ 2,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 1,422 นิวตัน-เมตร ที่รอบต่ำเพียง 1,400 รอบ/นาที มาพร้อมระบบเกียร์ธรรมดา 9 เกียร์เดินหน้า พร้อมโอเวอร์ไดรฟ์ เกียร์ 1 ถึง 8 เป็นเกียร์ซิงโครเมช
ระบบบำบัดไอเสียเป็นแบบ Diesel Oxidation Catalyst (DOC) ลดมลพิษโดยการเร่งปฏิกิริยาในไอเสีย ทำให้รถผ่านมาตรฐานยูโร 5 โดยไม่ต้องเติมน้ำยาบำบัดไอเสีย
นอกจากนี้ยังมีระบบไฟหน้าและไฟตัดหมอก ISUZU LED TECH พร้อม Leveling Switch ปรับระดับสูง-ต่ำไฟหน้า และแผงหน้าปัดแบบ Multi Information Display (MID) เพิ่มฟังก์ชันหน้าจออเนกประสงค์ในการดูข้อมูลตัวรถ
สเปคโดยละเอียด ISUZU GXZ
เครื่องยนต์
- รุ่น: 6UZ1E5CC
- แบบ: 6 สูบ 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ สูบเรียง โอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ คอมมอนเรล ไดเร็คอินเจคชั่น วีจีเอส เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ (ยูโร 5 หรือ มอก. 3046-2563)
- ความโตกระบอกสูบ x ช่วงชัก: 120 x 145 มม.
- ความจุกระบอกสูบ: 9,839 ซีซี
- กำลังสูงสุด (EEC net): 349 แรงม้า/2,000 รอบ/นาที
- แรงบิดสูงสุด (EEC net): 1,422 นิวตัน-เมตร/1,400 รอบ/นาที
- อัตราส่วนกำลังอัด: 16.2 : 1
- ระบบบำบัดไอเสีย: Diesel Oxidation Catalyst (DOC)
- เชื้อเพลิง: น้ำมันดีเซล
- ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 370 ลิตร
คลัตช์
- แบบและระบบควบคุม: แห้งแผ่นเดียว มีสปริงตัวหนอน ควบคุมแบบไฮดรอลิก พร้อมหม้อลมดันช่วย
เกียร์
- รุ่น: 9S-1310TO
- แบบ: เกียร์ธรรมดา 9 เกียร์เดินหน้า พร้อมโอเวอร์ไดรฟ์ เกียร์ 1 ถึง 8 เป็นเกียร์ซิงโครเมช
- อัตราทดเกียร์ (เกียร์ : ต่อ 1):
- โลว์พิเศษ: 9.480
- 1: 6.580
- 2: 4.680
- 3: 3.480
- 4: 2.620
- 5: 1.890
- 6: 1.350
- 7: 1.000
- 8: 0.750
- ถอยหลัง: 8.970
แชสซีส์
- แบบ: บันไดเสริมเป็นช่วงๆ หน้าตัดรูปตัว “U” รีเวอร์ส เอลเลียต ไอ-บีม
เพลา
- หน้า:
- แบบ: แทนเด็ม ขับเคลื่อน 2 เพลา แบบแบนโจ เพลาลอย อัตราทดเดี่ยว เฟืองไฮปอยด์ พร้อมดิฟล็อก
- ความสามารถในการรับน้ำหนัก: 6,800 กก.
- หลัง:
- แบบ: แทนเด็ม ขับเคลื่อน 2 เพลา แบบแบนโจ เพลาลอย อัตราทดเดี่ยว เฟืองไฮปอยด์ พร้อมดิฟล็อก
- ความสามารถในการรับน้ำหนัก: 25,000 กก.
- อัตราทดเฟืองท้าย (ต่อ 1): 4.555 (41/9)
ระบบกันสะเทือน
- หน้า: แหนบแผ่นรูปโค้งวงรีทำด้วยเหล็กกล้าพร้อมโช้คอัพทรงกระบอกทำงาน 2 จังหวะ
- หลัง: แหนบแผ่นรูปโค้งพร้อมเพลาหามแหนบ และแขนรับแรงบิด
ขนาดกระทะล้อและยาง
- กระทะล้อ: 7.50 ขอบ 22.5 นอตล้อ 10 ตัว
- ยาง: 11R22.5-16PR (ยางเรเดียลแบบไม่มียางใน)
ระบบเบรก
- แบบ: ฟูลแอร์เบรก (ลมล้วน) วงจรคู่แยกหน้า – หลัง ฝักเบรกล้อหน้า และหลัง แบบ ลีดดิ้ง เทรลลิ่ง พร้อมระบบปรับระยะห่างผ้าเบรกอัตโนมัติ และอุปกรณ์ดักจับความชื้นในระบบเบรก
- เบรกมือแบบ: สปริงเบรกบังคับที่เพลาคู่ท้าย
- เบรกช่วยแบบ: เบรกไอเสีย
ระบบพวงมาลัย
- แบบ: ลูกปืนหมุนวนรอบตัว มีเพาเวอร์ช่วย ชนิดปรับสูง-ต่ำ และเอนได้
- รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด: 7.1 ม.
ระบบไฟฟ้าและอุปกรณ์
- แบตเตอรี่: 12 โวลต์ / 70 แอมป์-ชม. จำนวน 2 ลูก
- อัลเตอร์เนเตอร์: 24 โวลต์ / 60 แอมป์
