อีซูซุ GXZ: นิยามใหม่แห่งรถบรรทุก EURO 5 ที่มาพร้อมนวัตกรรมเพื่ออนาคต

อีซูซุ GXZ รถบรรทุกหนักรุ่นใหม่ล่าสุดจากค่ายอีซูซุ พร้อมยกระดับทุกมิติแห่งการขนส่งด้วยเทคโนโลยีเครื่องยนต์ที่ล้ำสมัยและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม โดยมาพร้อมกับมาตรฐาน EURO 5 ที่ช่วยลดมลพิษไอเสียได้อย่างมีประสิทธิภาพ รถบรรทุก GXZ ยังมาพร้อมกับฟังก์ชันและดีไซน์ที่ตอบโจทย์ทุกความต้องการของผู้ใช้งาน ทำให้เป็นรถบรรทุกที่น่าจับตามองและคุ้มค่าแก่การลงทุน

เครื่องยนต์ 6UZ1E5CC: ขุมพลังใหม่เพื่อสมรรถนะที่เหนือชั้น

GXZ มาพร้อมกับเครื่องยนต์ซูเปอร์คอมมอนเรล รุ่น 6UZ1E5CC ขนาด 9,839 ซีซี ที่ได้รับการพัฒนาขึ้นใหม่เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและลดมลพิษ เครื่องยนต์รุ่นนี้ให้กำลังสูงสุด 349 แรงม้า ที่ 2,000 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 1,422 นิวตัน-เมตร ที่รอบต่ำเพียง 1,400 รอบ/นาที ทำให้รถบรรทุกมีสมรรถนะที่ยอดเยี่ยม สามารถเร่งแซงและบรรทุกหนักได้อย่างมั่นใจ เทคโนโลยี VGS Turbo ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์รุ่นนี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการเผาไหม้ ทำให้ประหยัดน้ำมันและลดการปล่อยมลพิษ นอกจากนี้ เครื่องยนต์ 6UZ1E5CC ยังได้รับการออกแบบมาให้ทนทานและเชื่อถือได้ ด้วยระบบระบายความร้อนด้วยน้ำและระบบหล่อลื่นที่ทันสมัย ทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่นและมีอายุการใช้งานยาวนาน

มาตรฐาน EURO 5: เพื่อสิ่งแวดล้อมที่ยั่งยืน

สิ่งที่น่าสนใจที่สุดของ GXZ คือการได้รับการรับรองมาตรฐาน EURO 5 ซึ่งเป็นมาตรฐานการปล่อยไอเสียที่เข้มงวดที่สุดในปัจจุบัน ทำให้ GXZ เป็นรถบรรทุกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอย่างแท้จริง โดยไม่จำเป็นต้องเติมน้ำยาบำบัดไอเสีย AdBlue® หรือน้ำยาอื่นๆ ซึ่งเป็นการลดต้นทุนและความยุ่งยากในการบำรุงรักษา นอกจากนี้ การผ่านมาตรฐาน EURO 5 ยังเป็นการแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของอีซูซุในการพัฒนาเทคโนโลยีที่ยั่งยืนและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

ระบบบำบัดไอเสีย DOC: เทคโนโลยีสะอาดเพื่ออนาคต

GXZ ยังมาพร้อมกับระบบบำบัดไอเสียแบบ Diesel Oxidation Catalyst (DOC) ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่ช่วยลดมลพิษโดยการเร่งปฏิกิริยาในไอเสีย ทำให้ GXZ สามารถผ่านมาตรฐาน EURO 5 ได้โดยไม่ต้องพึ่งน้ำยาบำบัดไอเสีย ระบบ DOC ทำงานโดยการเปลี่ยนสารไฮโดรคาร์บอนและคาร์บอนมอนอกไซด์ในไอเสียให้เป็นคาร์บอนไดออกไซด์และน้ำ ซึ่งเป็นสารที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่า นอกจากนี้ ระบบ DOC ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ และยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์อีกด้วย

ดีไซน์ภายนอกที่โดดเด่นและล้ำสมัย

GXZ ไม่เพียงแต่มีสมรรถนะที่ยอดเยี่ยม แต่ยังมาพร้อมกับดีไซน์ที่สวยงามและล้ำสมัย โดดเด่นด้วยชุดไฟหน้าและไฟตัดหมอก ISUZU LED TECH ที่ให้ความสว่างชัดเจนในทุกเส้นทาง พร้อมฟังก์ชัน Leveling Switch ปรับระดับสูง-ต่ำไฟหน้าได้ กระจังหน้าโครเมียมดีไซน์ล้ำสมัยเพิ่มความหรูหราและความภูมิฐานให้กับรถบรรทุก นอกจากนี้ GXZ ยังมีสปอยเลอร์หลังคาและสปอยเลอร์ข้างหัวเก๋ง (เป็นอุปกรณ์สั่งพิเศษ) ที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่และลดแรงต้านลม ทำให้ GXZ มีรูปลักษณ์ที่โดดเด่นและเป็นเอกลักษณ์

ภายในห้องโดยสารที่สะดวกสบายและทันสมัย

ภายในห้องโดยสารของ GXZ ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ความสะดวกสบายและความปลอดภัยสูงสุดแก่ผู้ขับขี่ เบาะนั่งปรับระดับได้หลายทิศทางหุ้มด้วยวัสดุคุณภาพสูง พวงมาลัยเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรง พร้อมระบบปรับสูง-ต่ำและเอนได้ แผงหน้าปัดแบบ Multi Information Display (MID) แสดงข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับตัวรถและการขับขี่ ทำให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมรถได้อย่างมั่นใจ นอกจากนี้ GXZ ยังมาพร้อมกับระบบปรับอากาศที่เย็นฉ่ำ ช่วยให้ผู้ขับขี่รู้สึกสบายตลอดการเดินทาง และระบบเครื่องเสียงที่ทันสมัย ช่วยให้การเดินทางไม่น่าเบื่ออีกต่อไป

ระบบความปลอดภัยที่ครบครัน

GXZ ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ด้วยระบบเบรกแบบฟูลแอร์เบรก (ลมล้วน) วงจรคู่แยกหน้า-หลัง พร้อมระบบปรับระยะห่างผ้าเบรกอัตโนมัติและอุปกรณ์ดักจับความชื้นในระบบเบรก ทำให้มั่นใจได้ว่า GXZ จะสามารถหยุดรถได้อย่างปลอดภัยในทุกสถานการณ์ นอกจากนี้ GXZ ยังมีระบบเบรกมือแบบสปริงเบรกบังคับที่เพลาคู่ท้าย และเบรกช่วยแบบเบรกไอเสีย เพื่อเพิ่มความมั่นใจในการควบคุมรถในทุกสถานการณ์ รุ่น GXZ77NXAFB ยังติดตั้งระบบ ABS เป็นอุปกรณ์มาตรฐานจากโรงงานอีกด้วย

ระบบส่งกำลังที่ทนทานและเชื่อถือได้

GXZ มาพร้อมกับระบบส่งกำลังที่ทนทานและเชื่อถือได้ คลัตช์แห้งแผ่นเดียวพร้อมหม้อลมดันช่วย เกียร์ธรรมดา 9 เกียร์เดินหน้า พร้อมโอเวอร์ไดรฟ์ ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเลือกเกียร์ที่เหมาะสมกับสภาพการขับขี่ได้อย่างง่ายดาย เพลาหน้าแบบรีเวอร์ส เอลเลียต ไอ-บีม รับน้ำหนักได้ 6,800 กก. และเพลาหลังแบบแทนเด็ม ขับเคลื่อน 2 เพลา รับน้ำหนักได้ 25,000 กก. ทำให้ GXZ สามารถรับมือกับงานหนักได้อย่างสบายๆ ระบบกันสะเทือนแบบแหนบแผ่นทั้งหน้าและหลัง ช่วยให้รถมีความนุ่มนวลและทรงตัวดีแม้ในสภาพถนนที่ขรุขระ

มิติและน้ำหนักที่เหมาะสม

GXZ มีขนาดและน้ำหนักที่เหมาะสมกับการใช้งานขนส่ง GXZ77NXXFB มีความยาวรวม 6,910 มม. ระยะฐานล้อ 3,820 มม. และความสูงโดยรวม 3,090 มม. น้ำหนักหัวเก๋ง-แชสซีส์หน้า 4,045 กก. และน้ำหนักหัวเก๋ง-แชสซีส์หลัง 3,955 กก. ทำให้ GXZ มีความคล่องตัวในการขับขี่และสามารถเข้าถึงพื้นที่ต่างๆ ได้สะดวก นอกจากนี้ GXZ ยังมีกระทะล้อขนาด 7.50 ขอบ 22.5 นอตล้อ 10 ตัว และยาง 11R22.5-16PR (ยางเรเดียลแบบไม่มียางใน) ที่ช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งและความทนทานในการใช้งาน

สรุป

อีซูซุ GXZ เป็นรถบรรทุกหนักที่ตอบโจทย์ทุกความต้องการของผู้ใช้งาน ด้วยเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและผ่านมาตรฐาน EURO 5 ดีไซน์ที่โดดเด่นและล้ำสมัย ภายในห้องโดยสารที่สะดวกสบายและทันสมัย พร้อมระบบความปลอดภัยที่ครบครัน ทำให้ GXZ เป็นรถบรรทุกที่คุ้มค่าแก่การลงทุนและเป็นเพื่อนคู่ใจที่ช่วยให้ธุรกิจของคุณเติบโตอย่างยั่งยืน ไม่ว่าจะเป็นการขนส่งสินค้าในเมืองหรือระหว่างจังหวัด GXZ ก็พร้อมที่จะเป็นเพื่อนคู่ใจที่ช่วยให้ธุรกิจของคุณเติบโตอย่างยั่งยืน

ข้อเสนอพิเศษ: รับประกัน 5 ปีไม่จำกัดระยะทาง เมื่อซื้อรถตั้งแต่วันที่ 1 ก.ค. 2567 – 31 ธ.ค. 2567

ข้อมูลทั่วไปของรถบรรทุก:

รุ่น: GXZ77NXXFB, GXZ77NXAFB
ราคา: 50,500 บาท (อาจเป็นราคาเริ่มต้น)
น้ำหนัก:
- น้ำหนักหัวเก๋ง-แชสซีส์หน้า: 4,045 กก. (GXZ77NXXFB), 4,100 กก. (GXZ77NXAFB)
- น้ำหนักหัวเก๋ง-แชสซีส์หลัง: 3,955 กก. (GXZ77NXXFB), 1,480 กก. (GXZ77NXAFB)
- น้ำหนักหัวเก๋ง-แชสซีส์รวม: 8,000 กก. (GXZ77NXXFB)

ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์:

รุ่น: 6UZ1E5CC
แบบ: 6 สูบ 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ สูบเรียง โอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ คอมมอนเรล ไดเร็คอินเจคชั่น วีจีเอส เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ (ยูโร 5 หรือ มอก. 3046-2563)
ความโตกระบอกสูบ x ช่วงชัก: 120 x 145 มม.
ความจุกระบอกสูบ: 9,839 ซีซี
กำลังสูงสุด: 349 แรงม้า / 2,000 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด: 1,422 นิวตัน-เมตร / 1,400 รอบต่อนาที
อัตราส่วนกำลังอัด: 16.2
ระบบบำบัดไอเสีย: Diesel Oxidation Catalyst (DOC)
เชื้อเพลิง: น้ำมันดีเซล
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 370 ลิตร

ระบบส่งกำลัง:

คลัตช์: แห้งแผ่นเดียว มีสปริงตัวหนอน ควบคุมแบบไฮดรอลิก พร้อมหม้อลมดันช่วย
เกียร์: ธรรมดา 9 เกียร์เดินหน้า พร้อมโอเวอร์ไดรฟ์ เกียร์ 1 ถึง 8 เป็นเกียร์ซิงโครเมช
เพลา:
- หน้า: รีเวอร์ส เอลเลียต ไอ-บีม, รับน้ำหนักได้ 6,800 กก.
- หลัง: แทนเด็ม ขับเคลื่อน 2 เพลา แบบแบนโจ เพลาลอย อัตราทดเดี่ยว เฟืองไฮปอยด์ พร้อมดิฟล็อก, รับน้ำหนักได้ 25,000 กก.
- อัตราทดเฟืองท้าย: 4.555 (41/9)
ระบบกันสะเทือน:
- หน้า: แหนบแผ่นรูปโค้งวงรีทำด้วยเหล็กกล้าพร้อมโช้คอัพทรงกระบอกทำงาน 2 จังหวะ
- หลัง: แหนบแผ่นรูปโค้งพร้อมเพลาหามแหนบ และแขนรับแรงบิด
ขนาดกระทะล้อและยาง: 7.50 ขอบ 22.5 นอตล้อ 10 ตัว, 11R22.5-16PR (ยางเรเดียลแบบไม่มียางใน)

ระบบเบรกและพวงมาลัย:

ระบบเบรก: ฟูลแอร์เบรก (ลมล้วน) วงจรคู่แยกหน้า-หลัง ฝักเบรกล้อหน้าและหลัง แบบ ลีดดิ้ง เทรลลิ่ง พร้อมระบบปรับระยะห่างผ้าเบรกอัตโนมัติ และอุปกรณ์ดักจับความชื้นในระบบเบรก
เบรกมือ: สปริงเบรกบังคับที่เพลาคู่ท้าย
เบรกช่วย: เบรกไอเสีย
ระบบพวงมาลัย: ลูกปืนหมุนวนรอบตัว มีเพาเวอร์ช่วย ชนิดปรับสูง-ต่ำ และเอนได้
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด: 7.1 ม.

ระบบไฟฟ้า ขนาด และอื่นๆ:

แบตเตอรี่: 12 โวลต์ / 70 แอมป์-ชม. (2 ลูก)
อัลเตอร์เนเตอร์: 24 โวลต์ / 60 แอมป์
ขนาดโดยรวม:
- ความยาวรวม: 6,910 มม. (GXZ77NXXFB)
- ระยะฐานล้อ: 3,820 มม. (GXZ77NXXFB)
- ความสูงโดยรวม: 3,090 มม. (GXZ77NXXFB)

คุณสมบัติพิเศษ:

ชุดไฟหน้าและไฟตัดหมอก ISUZU LED TECH พร้อม Leveling Switch ปรับระดับสูง-ต่ำไฟหน้า
กระจังหน้าโครเมียม ดีไซน์ล้ำสมัย
แผงหน้าปัดแบบ Multi Information Display (MID) เพิ่มฟังก์ชั่นหน้าจออเนกประสงค์ในการดูข้อมูลตัวรถ
ระบบบำบัดไอเสียแบบ Diesel Oxidation Catalyst (DOC) ลดมลพิษโดยการเร่งปฏิกิริยาในไอเสีย ทำให้รถผ่านมาตรฐานยูโร 5 โดยไม่ต้องเติมน้ำยาบำบัดไอเสีย

ข้อเสนอพิเศษ: