รถบรรทุกอีซูซุซีรีส์ FRR ใหม่ มาพร้อมกับเครื่องยนต์ซูเปอร์คอมมอนเรล 4HK1E5CC และ 4HK1E5S ที่มี VGS Turbo ให้กำลังสูงสุด 190 และ 203 แรงม้าตามลำดับ ทั้งคู่เป็นไปตามมาตรฐาน EURO 5 โดยใช้ DOC และ DPD ในการบำบัดไอเสีย
FRR90HNXTB:
- เฟืองท้าย: อัตราทดสูงพิเศษที่ 6.143 เพื่อเพิ่มแรงบิด
- ระบบกันสะเทือน: แหนบแผ่นรูปโค้งวงรีทำด้วยเหล็กกล้าพร้อมโช้คอัพทรงกระบอกทำงาน 2 จังหวะ (หน้า), แหนบแผ่นรูปโค้งวงรีทำด้วยเหล็กกล้า (หลัง)
- เบรก: แอร์โอเวอร์ไฮดรอลิก วงจรคู่แยกหน้า-หลัง พร้อมอุปกรณ์ดักจับความชื้นในระบบเบรก
FRR90LNXXB/FRR90NNKXB:
- ระบบกันสะเทือน: แหนบแผ่นรูปโค้งวงรีทำด้วยเหล็กกล้าพร้อมโช้คอัพทรงกระบอกทำงาน 2 จังหวะ (หน้า), แหนบแผ่นรูปโค้งวงรีทำด้วยเหล็กกล้า (หลัง)
- เบรก: แอร์โอเวอร์ไฮดรอลิก วงจรคู่แยกหน้า-หลัง พร้อมอุปกรณ์ดักจับความชื้นในระบบเบรก
FRR90HSXTB:
- ระบบกันสะเทือน: แหนบแผ่นรูปโค้งวงรีทำด้วยเหล็กกล้าพร้อมโช้คอัพทรงกระบอกทำงาน 2 จังหวะ (หน้า), แหนบแผ่นรูปโค้งวงรีทำด้วยเหล็กกล้า (หลัง)
- เบรก: แอร์โอเวอร์ไฮดรอลิก วงจรคู่แยกหน้า-หลัง พร้อมอุปกรณ์ดักจับความชื้นในระบบเบรก
FRR90LSXXB/FRR90NSKXB:
- เบาะนั่งคนขับ: แบบถุงลม Air Suspension ปรับความนุ่มนวลตามน้ำหนักคนขับ
- ระบบกันสะเทือน: แหนบแผ่นรูปโค้งวงรีทำด้วยเหล็กกล้าพร้อมโช้คอัพทรงกระบอกทำงาน 2 จังหวะ (หน้า), แหนบแผ่นรูปโค้งวงรีทำด้วยเหล็กกล้า (หลัง)
- เบรก: แอร์โอเวอร์ไฮดรอลิก วงจรคู่แยกหน้า-หลัง พร้อมอุปกรณ์ดักจับความชื้นในระบบเบรก
ทุกรุ่น:
- ไฟหน้าและไฟตัดหมอก: ISUZU LED TECH พร้อมไฟหรี่รูปตัว L
- กระจังหน้า: สีเงิน MATTE SILVER
- ระบบพวงมาลัย: ลูกปืนหมุนวนรอบตัว มีเพาเวอร์ช่วย ชนิดปรับสูง-ต่ำและเอนได้
- คลัตช์: แห้งแผ่นเดียว มีสปริงตัวหนอน ควบคุมแบบไฮดรอลิก พร้อมหม้อลมดันช่วย
- เกียร์: ธรรมดา 6 เกียร์เดินหน้า พร้อมโอเวอร์ไดรฟ์
หมายเหตุ:
- ข้อมูลจำเพาะอาจมีการเปลี่ยนแปลงโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า
- ก่อนใช้งาน โปรดศึกษาคู่มือการใช้รถโดยละเอียดเพื่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพในการใช้งาน
