ดาวน์โหลดข้อมูลทางเทคนิค
- เกียร์ ZF รุ่น 9S-1310TO ออกแบบเพื่อรถหัวลากขนาดใหญ่โดยเฉพาะ ให้กำลังฉุดลากแรงต่อเนื่อง เข้าเกียร์ง่าย เบาแรง ช่วยให้การขับทางไกลไม่เหนื่อยล้า (ในรุ่น GXZ77NXXFV, NXAFV และ GXZ77NXXTV)
- ระบบควบคุมการทรงตัวอัจฉริยะ IESC (ISUZU Electronic Stability Control) ในรุ่น GXZ IESC ช่วยเพิ่มเสถียรภาพ และควบคุมการทรงตัวในขณะขับขี่โดยอัตโนมัติด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ โดยการจับเซ็นเซอร์จากการหมุนของล้อ องศาการหมุนของพวงมาลัยและแรงเหวี่ยงของรถ ซึ่งเกิดจากการทำงานร่วมกัน 4 ระบบ คือ ระบบป้องกันการลื่นไถลขณะออกตัวหรือเร่งความเร็ว (ASR) ป้องกันการพลิกคว่ำและลื่นไถลขณะเข้าโค้ง (ESC) ระบบป้องกันล้อล็อกขณะเบรก (ABS) และ ระบบเบรกอิเล็กทรอนิกส์ (EBS)
หมายเหตุ
1. ราคาข้างต้นเป็นราคาเฉพาะหัวเก๋งและแชสซีส์ (ยังไม่รวมตัวถังและอุปกรณ์เสริม)
2. ทางบริษัทฯ ขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงราคาข้างต้นโดยมิต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า
3. เงื่อนไขและโปรโมชันอื่นๆ กรุณาติดต่อผู้จำหน่ายใกล้บ้านท่าน
เกียร์ ZF 9S-1310TO และระบบควบคุมการทรงตัวอัจฉริยะ IESC: ยกระดับประสิทธิภาพและความปลอดภัยของรถหัวลากอีซูซุ GXZ
อีซูซุ GXZ ไม่เพียงแต่โดดเด่นด้วยขุมพลังเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง แต่ยังมาพร้อมกับเทคโนโลยีเกียร์และระบบความปลอดภัยที่ล้ำสมัย เพื่อยกระดับประสบการณ์การขับขี่รถหัวลากขนาดใหญ่ให้เหนือชั้นยิ่งขึ้น
เกียร์ ZF 9S-1310TO: สมรรถนะที่เหนือกว่าสำหรับงานหนัก
เกียร์ ZF รุ่น 9S-1310TO ได้รับการออกแบบมาเพื่อรถหัวลากขนาดใหญ่โดยเฉพาะ ด้วยจำนวน 9 เกียร์เดินหน้า ช่วยให้การส่งกำลังเป็นไปอย่างต่อเนื่องและราบรื่น พร้อมทั้งให้กำลังฉุดลากที่ mạnh mẽ เพื่อรองรับการบรรทุกหนัก นอกจากนี้ การเข้าเกียร์ยังทำได้ง่ายและเบาแรง ช่วยลดความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่ในการเดินทางระยะไกล
ระบบควบคุมการทรงตัวอัจฉริยะ IESC: ปกป้องทุกเส้นทางอย่างมั่นใจ
ระบบควบคุมการทรงตัวอัจฉริยะ IESC (ISUZU Electronic Stability Control) ในรุ่น GXZ IESC ทำงานผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัย โดยอาศัยข้อมูลจากเซ็นเซอร์ที่ตรวจจับการหมุนของล้อ องศาการหมุนของพวงมาลัย และแรงเหวี่ยงของรถ เพื่อประเมินสถานการณ์และสั่งการควบคุมการทำงานของระบบต่างๆ ได้อย่างแม่นยำและรวดเร็ว
IESC ประกอบด้วย 4 ระบบย่อยที่ทำงานร่วมกัน เพื่อเพิ่มเสถียรภาพและควบคุมการทรงตัวของรถในทุกสภาวะ:
- ระบบป้องกันการลื่นไถลขณะออกตัวหรือเร่งความเร็ว (ASR): ช่วยป้องกันล้อหมุนฟรีและรักษาการทรงตัวเมื่อออกตัวหรือเร่งความเร็วบนพื้นผิวลื่น
- ระบบป้องกันการพลิกคว่ำและลื่นไถลขณะเข้าโค้ง (ESC): ช่วยป้องกันรถเสียการทรงตัวและพลิกคว่ำเมื่อเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง
- ระบบป้องกันล้อล็อกขณะเบรก (ABS): ช่วยป้องกันล้อล็อกขณะเบรกกระทันหัน ทำให้สามารถควบคุมทิศทางรถได้
- ระบบเบรกอิเล็กทรอนิกส์ (EBS): ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเบรกและลดระยะเบรก
ด้วยเทคโนโลยีเกียร์ ZF 9S-1310TO และระบบควบคุมการทรงตัวอัจฉริยะ IESC รถหัวลากอีซูซุ GXZ จึงไม่เพียงแต่เป็นรถที่ทรงพลังและทนทาน แต่ยังเป็นรถที่ปลอดภัยและมั่นใจได้ในทุกเส้นทาง
