อีซูซุ NLR เปิดตัวรถบรรทุกใหม่มาตรฐาน EURO 5
อีซูซุ NLR รถบรรทุกใหม่ล่าสุดจากอีซูซุ ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้ว โดยมาพร้อมกับเครื่องยนต์ที่ผ่านมาตรฐาน EURO 5 โดยไม่ต้องเติมน้ำยาบำบัดไอเสีย AdBlue® หรือน้ำยาอื่นๆ
NLR มาพร้อมกับเครื่องยนต์อีซูซุดีเซล 4JJ1E5LE ขนาด 2,999 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 123 แรงม้า ที่ 2,600 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 354 นิวตัน-เมตร ที่รอบต่ำเพียง 1,500 รอบ/นาที
คุณสมบัติเด่น:
- เครื่องยนต์ EURO 5: เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและประหยัดน้ำมัน
- ระบบเกียร์ MYY5T หรือ MYY6E: เลือกได้ระหว่างเกียร์ธรรมดา 5 สปีด หรือเกียร์กึ่งอัตโนมัติ 6 สปีด
- ระบบกันสะเทือน: แหนบแผ่นรูปโค้งวงรี พร้อมโช้คอัพทรงกระบอกทำงาน 2 จังหวะ และเหล็กกันโคลง
- ระบบเบรก: ไฮดรอลิกพร้อมหม้อลมช่วยแบบสุญญากาศ วงจรคู่แยกหน้า-หลัง
- ระบบพวงมาลัย: ลูกปืนหมุนวนรอบตัว มีเพาเวอร์ช่วย ปรับสูง-ต่ำ และเอนได้ พร้อมโช้กกันสะบัด
- ความปลอดภัย: มาพร้อมกับระบบเบรก ABS และถุงลมนิรภัยคู่หน้า
NLR85EX มี 2 รุ่นให้เลือก:
- NLR85EXXXB: น้ำหนักรถรวม 4,400 กก.
- NLR85EXSXB: น้ำหนักรถรวม 4,400 กก.
โปรโมชั่นพิเศษ:
เมื่อซื้อรถตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2567 – 31 ธันวาคม 2567 รับประกัน 5 ปีไม่จำกัดระยะทาง
สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่โชว์รูมอีซูซุทั่วประเทศ
NLR85EXXXB/NLR85EXSXB
เครื่องยนต์
- รุ่น: อีซูซุดีเซล 4JJ1E5LE
- แบบ: 4 สูบ 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ สูบเรียง ดับเบิ้ลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ คอมมอนเรล ไดเร็คอินเจคชั่น วีจีเอส เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ (ยูโร 5 หรือ มอก. 3046-2563)
- ความโตกระบอกสูบ x ช่วงชัก: 95.4 x 104.9 มม.
- ความจุกระบอกสูบ: 2,999 ซีซี
- กำลังสูงสุด (ECE net): 123 แรงม้า/2,600 รอบต่อนาที
- (ECE net): 91 กิโลวัตต์/2,600 รอบต่อนาที
- แรงบิดสูงสุด (ECE net): 36 กก.-ม./1,500 รอบต่อนาที
- (ECE net): 354 นิวตัน-ม./1,500 รอบต่อนาที
- อัตราส่วนกำลังอัด: 17.5:1
- ระบบบำบัดไอเสีย: Diesel Oxidation Catalyst with Particulate Oxidation Catalyst (DOC with POC)
ระบบเชื้อเพลิง
- เชื้อเพลิง: น้ำมันดีเซล
- ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 75 ลิตร
คลัตช์
- แบบและระบบควบคุม: แห้งแผ่นเดียว มีไดอะแฟรมสปริง ควบคุมแบบไฮดรอลิก
เกียร์
NLR85EXXXB
- รุ่น: MYY5T
- แบบ: เกียร์ธรรมดา 5 เกียร์เดินหน้า พร้อมโอเวอร์ไดรฟ์ เกียร์ 1 ถึง 5 เป็นเกียร์ซิงโครเมช
- อัตราทดเกียร์:
- 1: 5.315
- 2: 3.053
- 3: 1.655
- 4: 1.000
- 5: 0.721
- ถอยหลัง: 5.068
NLR85EXSXB
- รุ่น: MYY6E
- แบบ: เกียร์กึ่งอัตโนมัติ 6 เกียร์เดินหน้า พร้อมโอเวอร์ไดรฟ์ เกียร์ 1 ถึง 6 เป็นเกียร์ซิงโครเมช ควบคุมการเข้าเกียร์แบบอัตโนมัติ (เกียร์สมูธเทอร์)
- อัตราทดเกียร์:
- 1: 5.979
- 2: 3.434
- 3: 2.040
- 4: 1.379
- 5: 1.000
- 6: 0.759
- ถอยหลัง: 5.701
แชสซีส์
- แบบ: รีเวอร์ส เอลเลียต ไอ-บีม
เพลา
- หน้า:
- แบบ: แบนโจ เพลาลอย อัตราทดเดี่ยว เฟืองไฮปอยด์
- ความสามารถในการรับน้ำหนัก: 2,900 กก.
- หลัง:
- ความสามารถในการรับน้ำหนัก: 3,600 กก.
- อัตราทดเฟืองท้าย: 3.909 (43/11)
ระบบกันสะเทือน
- หน้า: แหนบแผ่นรูปโค้งวงรีทำด้วยเหล็กกล้าพร้อมโช้คอัพทรงกระบอกทำงาน 2 จังหวะ และเหล็กกันโคลง
- หลัง: แหนบแผ่นรูปโค้งวงรีทำด้วยเหล็กกล้าพร้อมโช้คอัพทรงกระบอกทำงาน 2 จังหวะ
ขนาดกระทะล้อและยาง
- กระทะล้อ: 6.00J ขอบ 15 น็อตล้อ 6 ตัว (ล้ออะลูมินั่มอัลลอย)
- ยาง: 225/75R15C (ยางเรเดียลแบบไม่มียางใน)
ระบบเบรก
- แบบ: ไฮดรอลิกพร้อมหม้อลมช่วยแบบสุญญากาศ วงจรคู่แยกหน้า-หลัง
- เบรกมือ: ฝึกเบรกล้อหน้าแบบ ทู-ลีดดิ้ง ฝึกเบรกล้อหลังแบบ ดูเอิ้ล ทู-ลีดดิ้ง
- เบรกช่วย: กลไกขยายตัวด้านใน บังคับเพลากลาง อยู่ตอนท้ายเกียร์
- เบรกไอเสีย
ระบบพวงมาลัย
- แบบ: ลูกปืนหมุนวนรอบตัว มีเพาเวอร์ช่วย ชนิดปรับสูง-ต่ำ และเอนได้ พร้อมโช้กกันสะบัด
- รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด: 5.1 ม.
ระบบไฟฟ้าและอุปกรณ์
- แบตเตอรี่: 12 โวลต์ / 70 แอมป์-ชม. จำนวน 2 ลูก
- อัลเทอร์เนเตอร์:
- NLR85EXXXB: 24 โวลต์ / 90 แอมป์
- NLR85EXSXB: 24 โวลต์ / 50 แอมป์
Measurements for NLR85EXXXB NLR85EXSXB:
- NLR85EXXXB: OAL 4,735, WB 1,145, FOH 3,021, ROH 1,876, CE 1,475, CA 415, OW 1,890, AW 121, BW 2,480, CW 1,110, EH 1,770
- NLR85EXSXB: OAL 4,735, WB 1,145, FOH 3,021, ROH 1,876, CE 1,475, CA 415, OW 1,890, AW 121, BW 2,480, CW 1,110, EH 1,770
